農(nóng)機(jī)鍛件是指用于農(nóng)業(yè)機(jī)械中的各種鍛造零部件，以下將從其常見(jiàn)類型、制造工藝等維度展開(kāi)介紹：

常見(jiàn)類型

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)鍛件

曲軸：是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，承受著周期性的氣體壓力、慣性力和摩擦力等復(fù)雜載荷，通過(guò)鍛造工藝制造的曲軸，具有高強(qiáng)度、高韌性和良好的耐磨性，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定運(yùn)行。

連桿：連接活塞和曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞動(dòng)力。連桿在工作過(guò)程中需要承受較大的拉伸、壓縮和彎曲應(yīng)力，對(duì)其強(qiáng)度和韌性要求很高。

傳動(dòng)系統(tǒng)鍛件

齒輪：用于農(nóng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，如變速箱、差速器等，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和速度的變換。鍛造齒輪具有齒形精度高、齒面硬度高、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)，能夠承受較大的扭矩和沖擊力，保證傳動(dòng)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

半軸：主要用于將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使車(chē)輪能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。半軸在工作時(shí)需要承受彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切等多種應(yīng)力，因此需要具備較高的強(qiáng)度和疲勞壽命。

行走系統(tǒng)鍛件

輪轂：是車(chē)輪的重要組成部分，用于安裝輪胎和連接車(chē)軸，承受著車(chē)輛的重量和行駛過(guò)程中的各種作用力。輪轂鍛件需要具備較高的強(qiáng)度和剛度，以保證車(chē)輛的行駛安全和穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向節(jié)：又稱“羊角”，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車(chē)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。轉(zhuǎn)向節(jié)在工作過(guò)程中需要承受復(fù)雜的應(yīng)力，因此對(duì)其強(qiáng)度和韌性要求較高。

懸掛系統(tǒng)部件：如懸掛臂、拉桿等，用于連接農(nóng)機(jī)的車(chē)架和車(chē)輪，起到支撐車(chē)身、緩沖震動(dòng)和傳遞力的作用。這些部件需要具備良好的強(qiáng)度和韌性，以保證農(nóng)機(jī)在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性。

制造工藝

原材料準(zhǔn)備：選用優(yōu)質(zhì)的鋼材或其他合金材料作為原材料，根據(jù)產(chǎn)品的要求進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，確保原材料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

  鍛造：包括自由鍛和模鍛等方式。自由鍛適用于形狀簡(jiǎn)單、尺寸較大的鍛件，通過(guò)對(duì)金屬坯料施加沖擊力或壓力，使其在上下砧之間產(chǎn)生塑性變形，獲得所需的形狀和尺寸。模鍛則是將金屬坯料放入具有一定形狀的鍛模中，在壓力機(jī)的作用下使其充滿模膛，從而獲得形狀復(fù)雜、尺寸精度高的鍛件。

    熱處理：鍛造后的農(nóng)機(jī)鍛件需要進(jìn)行熱處理，如淬火、回火、正火等，以消除鍛造應(yīng)力，改善金屬的組織結(jié)構(gòu)，提高鍛件的強(qiáng)度、硬度、韌性等力學(xué)性能，滿足產(chǎn)品的使用要求。

機(jī)械加工：經(jīng)過(guò)熱處理后的鍛件，需要進(jìn)行機(jī)械加工，如車(chē)削、銑削、鉆孔、磨削等，以獲得所需的尺寸精度和表面質(zhì)量。機(jī)械加工的精度和質(zhì)量直接影響到農(nóng)機(jī)鍛件的裝配和使用性能。

  表面處理：為了提高農(nóng)機(jī)鍛件的耐腐蝕性、耐磨性和抗疲勞性能，需要對(duì)其進(jìn)行表面處理，如鍍鋅、鍍鉻、磷化、發(fā)黑等。表面處理可以在鍛件表面形成一層保護(hù)膜，防止金屬腐蝕和磨損，延長(zhǎng)鍛件的使用壽命。